SL-Classics · 8 Zylinder · Benzin · 3,8 Liter
Mercedes-Benz M116 3,8 Liter · Motoreninstandsetzung
380 SL · 380 SLC · 380 SE · 380 SEL · 380 SEC – klassische V8-Kultur für Roadster, Coupé und Limousine.
Souveräner Charakter. Klassische Technik. Mit Sorgfalt erhalten.
Beispielfoto der Motorenfamilie · Ausführung und Anbauteile können abweichen.
Der Mercedes-Benz M116 mit 3,8 Litern verbindet den Charakter eines klassischen V8 mit der Eleganz der 380er-Modelle. Ob offener 380 SL, sportlicher 380 SLC, repräsentative S-Klasse oder 380 SEC: Der Motor prägt das Fahrerlebnis und gehört zur Identität Ihres Klassikers.
Eine sorgfältige Bestandsaufnahme bildet bei SL-Classics die Grundlage der Instandsetzung. Zunächst identifizieren wir die vorhandene Motorausführung und beurteilen ihren Zustand. Motorblock, Kurbeltrieb, Zylinderköpfe und Steuertrieb werden ebenso berücksichtigt wie Einspritzung, Zündung und Nebenaggregate. Erhaltenswerte Originalteile bleiben nach Prüfung erhalten. Die weiteren Arbeiten richten sich nach dem Befund und werden mit Ihnen abgestimmt – für einen zuverlässigen Motorlauf und den Erhalt des ursprünglichen Fahrzeugcharakters.
Der 3,8-Liter-V8 im Überblick
Fahrzeugbaureihen & Modelle
| Baureihe | Modell & Motorausführung |
|---|---|
| R107 · Roadster · 107.045 | 380 SL · 05/1980–10/1985 M116.960; ab 10/1981 M116.962 |
| C107 · Coupé · 107.025 | 380 SLC · 05/1980–09/1981 M116.960 |
| W126 · Limousine · 126.032 | 380 SE · 01/1980–11/1985 M116.961; ab 10/1981 M116.963 |
| V126 · Langversion · 126.033 | 380 SEL · 06/1980–09/1985 M116.961; ab 10/1981 M116.963 |
| C126 · Coupé · 126.043 | 380 SEC · 10/1981–09/1985 M116.963 |
Die Zeiträume beziehen sich auf die Serienfertigung; Vorserien wurden teilweise früher gebaut. Die genannten Motorbaumuster beschreiben die Grundzuordnung; je nach Absatzmarkt und Abgasausführung können Varianten abweichen. Für die genaue Zuordnung sind Fahrzeug- und Motornummer maßgeblich. Diese Übersicht behandelt die 3,8-Liter-Ausführung des M116.
